特斯拉将宣布家用和公用事业规模的电池,提供能源独立

特斯拉将宣布家用和公用事业规模的电池,提供能源独立

特斯拉汽车公司(Tesla Motors)下周将宣布两条电池线,一条用于家庭,另一条用于公用事业,它们将储存太阳能和风能等可再生能源的电力,在太阳下山或天气变化时为它们提供补充。

上个月底,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(elonmusk)在推特上表示,他计划宣布一条“主要的特斯拉新产品线”,而不是一辆汽车。

他说,这一宣布将于4月30日晚8时在他公司位于加州霍桑的霍桑设计工作室举行。

昨天,分析师和投资者收到了特斯拉投资者关系主管杰弗里•埃文斯(Jeffrey Evanson)的一封电子邮件,称这条电池线将包括一条供房主使用,另一条供公用事业使用。他说,马斯克将“解释我们的解决方案的优势,以及为什么过去的电池选择没有吸引力。”

Gartner汽车研究部副总裁Thilo Koslowski说:“我相信特斯拉有机会成功地宣传和推销家用电池的概念,并有可能比其他公司更成功地推销家用电池的产品,因为特斯拉将自己定位为一家定义新产品类别的公司。”。

在过去的几年里,太阳能装置的数量猛增。德意志银行(deutschebank)的一份报告显示,在15年内,太阳能有望成为主导能源,与传统的燃煤发电竞争。

两年前,部署太阳能的前10个州占据了90%的产能,但随着采用率的提高,这种情况正在迅速改变。

据投资银行公司Cowen'S Group分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborn)介绍,马斯克和特斯拉同时还是美国最大的家用太阳能系统供应商SolarCity的董事长,SolarCity控制着美国30%至40%的市场。

“我们已经完成了设计,大概6个月左右就可以开始生产了。我们可能有一个日期举行某种产品的揭幕,它可能在未来一两个月。真的很棒。“我真的很兴奋,”Musk在今年早些时候的财报电话会议上说。

虽然特斯拉已经为其全电动汽车生产电池,但马斯克表示,该公司还将在一个价值50亿美元的锂离子电池工厂项目中批量生产家用电池。马斯克已经选择内华达州作为第一家电池工厂的厂址。

该公司正在330个家庭中试用其消费电池,主要是在加利福尼亚州。这些电池在去年的一次电池会议上展出,可储存10千瓦时的电能。据美国能源信息署(U.S.Energy Information Administration)统计,美国家庭平均每月用电量约为900千瓦时。

锂离子电池将用于储存白天产生的太阳能,然后在夜间或恶劣天气下为家庭供电。特斯拉的家用电池宽2.5英尺,高3英尺,起始零售价为1.3万美元。然而,国家能源效率回扣可以将这一成本削减一半。特斯拉还向企业展示了一款400千瓦时的电池。

随着电池技术的发展,它可以为经济高效地储存风能和太阳能并连接到电网铺平道路。这项技术也可以被企业和家庭使用,除非发生紧急情况,否则这些企业和家庭几乎可以脱离电网。从本质上说,电网将是备份。

特斯拉远不是唯一一家进入储能市场的公司。去年,SolarEdge Technologies和Enphase都宣布了将家庭电池引入太阳能管理系统的计划。

Enphase的锂离子电池将由日本伊利电力公司生产,预计将于今年下半年上市。

本月早些时候,SunEdison宣布收购电池制造商Solar Grid Storage。去年12月,美国第二大太阳能电池板制造商SunPower Corp.宣布与私人控股的Sunverge Energy建立合作关系,出售其Sunverge太阳能集成系统(Sunverge solar Integration System),这是一种结合电池的分布式储能系统,由云中运行的软件控制的设备中的电力电子和多个能量输入。

作为Enphase电池推出计划的一部分,它与多家太阳能电池板安装公司合作进行试点项目,包括美国第二大公共住宅太阳能公司Vivint solar。

犹他州Vivint太阳能公司首席执行官格雷格•巴特菲尔德(Greg Butterfield)表示,该公司计划与多家电池供应商合作,以满足客户的需求。巴特菲尔德说,电池储存系统等同于消费者的能源独立性。

虽然Vivint与SolarCity展开竞争,但巴特菲尔德认为特斯拉进入分布式电池系统市场对每个人、消费者和太阳能电池板分销商都有利。

“这是一件积极的事情。他们所做的任何推动行业发展的事情,都不仅符合每个消费者的集体最佳利益,也符合Vivint Solar的集体最佳利益。”。

十大太阳能生产商。

巴特菲尔德说,事实上,夏威夷和加利福尼亚的消费者可能还需要几个月的时间,才能让他们的太阳能供应商“在经济上可行的地方”提供家用电池存储解决方案。

而且,他接着说,美国整个消费行业最多只有5年时间,才能为各州的房主提供“脱网”的储能系统。。。并有能力减少对传统公用事业公司的依赖。”

巴特菲尔德说:“对于任何一家成功的太阳能公司来说,电池供电和存储是整个技术路线图的关键。”。

Enphase的联合创始人兼产品和战略计划副总裁Raghu Belur说:“存储将是一个价值数十亿美元的市场,对于帮助太阳能获得更广泛的接受度和更高的渗透率至关重要。”。

今年,松下与特斯拉签署了一项协议,帮助建立Gigafactory,希望每年能生产50万个电动车电池。

特斯拉表示,通过规模经济降低电池成本对降低汽车价格至关重要。

根据特斯拉自己的估计,建造电池工厂的项目有望在生产的第一年将其自有锂离子电池的每千瓦成本降低30%以上。工厂预计在2017年开业。

特斯拉相信,到2020年,其Gigafactory一年内生产的锂离子电池数量将超过2013年全球生产的数量。

Gartner的Koslowski说:“特斯拉还可以利用现有的客户群——车主——来突出潜在家用电池的好处,因为这些客户已经对大型电池有了积极的体验。”这是一件大事,因为新来者将从零开始,必须首先建立客户信任。”