未来五年里,机器人汽车将成为Lyft的大部分座驾

未来五年里,机器人汽车将成为Lyft的大部分座驾

根据Lyft对未来交通的看法,自动驾驶汽车即将起飞,但私人车主驾驶的可能性较小,很有可能成为由代驾服务运营的网络的一部分。

据该公司联合创始人兼总裁约翰齐默(johnzimmer)表示,该公司预计,未来五年内,Lyft在机器人车上的乘坐率将超过人类驾驶的汽车。

搭车公司、汽车制造商和科技公司都将自主汽车视为下一个重大机遇。Uber技术公司最近在宾夕法尼亚州匹兹堡的街道上测试了它的自动驾驶汽车,一名司机准备在紧急情况下介入。Lyft表示,它正在凤凰城和旧金山与通用汽车(generalmotors)合作测试一个按需自动驾驶汽车网络,通用汽车今年1月还向Lyft投资了5亿美元。

Zimmer的预测在某些地方可能显得有点乐观,可能无法反映业内其他人的观点。例如,Zimmer不同意特斯拉首席执行官Elon Musk的观点,他曾写过一种模式,即自动驾驶汽车的车主在工作或度假时通过特斯拉共享车队租车,从汽车中获得收入。齐默写道,马斯克的模型无法扩展,因为个别车主不想把车租给陌生人。

“每年都有越来越多的人得出这样的结论:不买车更简单,也更实惠,”齐默周日在媒体的一篇文章中写道。他预测说:“当联网的自动驾驶汽车出现,低于汽车拥有成本时,大多数城市居民将完全停止使用个人汽车。”。

当这种情况发生时,汽车使用的大量停车位将被腾出,用于更宽的人行道、公园和新的住房,因为平均每辆车只使用4%的时间,其余96%的时间都停在那里。Zimmer在他对汽车未来的预测中写道:“即使你不在乎汽车,即使你从来没有踏进过Lyft或自动驾驶汽车,这些变化也会改变你的生活。”

他说,前两次革命分别由运河、铁路和汽车装配线带来。齐默称,一旦自治网络以较低的成本提供更好的服务,中国将度过一个转折点。

“到2025年,拥有一辆汽车将走DVD的道路。在那之前,在未来的5到10年里,道路上将同时有司机和无人驾驶汽车,我们称之为混合动力网络,”他补充说。

司机们也许不必为自己的工作操心,即使自动驾驶汽车不断改进,开始自己驾驶。

Zimmer写道,在自动驾驶汽车推出后的头五年或更长时间里,对人工驾驶的需求实际上会增加,而不是减少。“随着越来越多的人用钥匙换Lyft,整个市场将急剧增长。Zimmer说:“当自动驾驶汽车只能解决其中一部分行程时,将需要更多的Lyft司机为不断增长的前车主市场提供服务。”。