“滑稽模式”中的特斯拉S P90D车型是纯粹的技术天堂

“滑稽模式”中的特斯拉S P90D车型是纯粹的技术天堂

终于!

就在今天,我在一辆特斯拉S型轿车上测试了这种可笑的模式,在明尼阿波利斯的高速公路和小街上四处行驶。碰巧的是,我从来没有驾驶过高端的P90D版本的S型车,所有的附加组件(加上所有的附加组件,总价格在14万美元左右)我还测试了自动驾驶仪,这是它发布后的第一次,然后进行了一点调整,以高速公路的速度在完全自主模式下驾驶,并自行调整交通状况。

我测试的那辆鲜红的车型感觉就像一辆比例匀称的奥迪A8,重而稳重地行驶在路上,大到可以运送全家。当你真的让它裂开的时候,电动马达感觉就像刚从布加迪那里继承了一些DNA。特斯拉的代表告诉我它的功率相当于762马力。我以前开过威龙,也有类似的空气稀薄切片的感觉,有了威龙,你感觉背后的动力就像开着喷气机一样。你闻到了高辛烷值燃料的味道。你希望刹车能起作用。在S型车里,启用了可笑的模式,你会觉得自己被捆绑在火箭上。建议他们以同样的方式从零开始起步并不“可笑”。

我的一个主要收获是S型车是一个科技奇迹。感觉汽车行业已经彻底改头换面了,这一次迎合了iPhone带来的高科技司机的奇思妙想。要启用自动驾驶仪,按下巡航控制杆两次。很简单。当你开车的时候,转向柱上方的显示屏不仅仅是给你显示一个汽车的动画图标。你可以看到周围汽车和车道标志的动画。当一辆卡车停在我前面时,图标变为卡车。(尽管每辆卡车的图标都是一样的,但它看起来和18轮车一模一样。)

我几乎开过其他每一辆渴望自动驾驶的车,包括早期奥迪、宝马和奔驰的巡航自动化技术和车型。最近的生产汽车是沃尔沃XC90,它有一个高速公路驾驶排模式,汽车控制自己的转向和速度。不是这样的。许多高端汽车都有某种形式的自动转向系统,但它们在行驶中往往会有点摇晃,让你把手放在方向盘上。奇怪的是,S型车做了同样的事情,但原因却不尽相同。它想检查你是否真的注意到了,但不是因为它对任何事情都感到困惑。

人工智能非常出色。当一辆汽车在我前面稍微转弯时,S型车轻踩刹车。它模仿人类的行为。电脑通常会更有力地推动你。在S型车中,加速和减速更像是你自己做的事情。在弯道上,几乎没有任何左右移动,这意味着你几乎没有注意到汽车已经接管。自动驾驶的最终胜利是它感觉真实和人性化,而不是自动化。我被快速的加速冲昏头脑,工作中的技术也给我留下了同样深刻的印象。

而且,就基础设施而言,情况正在改善。在我的明尼阿波利斯地区,有几十个电动汽车充电站。有几个增压站在射程内,包括德卢斯的一个在射程内。如果我拥有这辆车,我可以很容易地开车穿越这个国家——免费——在30分钟内充足电。

小事也很重要。S型有一个巨大的触摸屏,看起来像是仪表盘上的iPad Pro。当你轻按转向信号灯时,你会在汽车的屏幕动画中看到一个匹配的灯光。当您打开车门下车时,方向盘上方的显示屏会显示车门打开情况。你不能发动汽车。它知道你有钥匙,你就坐了,所以你点击进入驱动器,然后走。

我还看到了“召唤”模式的工作原理。在一个停车场,这辆车自己从一个停车位退了出来,停了下来。你也可以点击一下把车放回去。如果你的房子有一个拥挤的车库(像我的),或者你在购物中心,这可能会有所帮助。

有这么多的情报在工作。这是一个技术的涅盘状态。回到自动驾驶模式——汽车知道它在哪里行驶。在双车道乡村公路上,作为安全措施,它最多只能超速行驶5英里。在路边,它不会让你自动驾驶。大多数汽车都会这样吗?可能需要一段时间,但马上就到了。幸运的是,有了S型车,它现在就在这里了。