特斯拉将商用电源组电池的功率提高一倍

特斯拉将商用电源组电池的功率提高一倍

今天,特斯拉宣布推出一种新的屋顶瓦太阳能发电系统,在此之前,特斯拉发布了其商用锂离子电池存储系统的第二代产品——Powerpack2。

电源组2的功率容量是原来电源组的两倍,从100千瓦时(kWh)增加到200千瓦时。

PowerPack2现在也与特斯拉设计并在Gigafactory制造的新逆变器匹配。

最初的电源组包含16个独立的电池盒,每个都有一个隔离的DC-AC转换器。特斯拉说,这种“吊舱”结构和机载电力电子设备使得单个装置可以很容易地更换出去。

在一个电源组系统内有单独的电池模块,可以更换。

特斯拉押注于太阳能和电池存储系统,与松下合作在其位于内华达州里诺市外的Gigafactory生产电池,并宣布有意收购美国最大的住宅屋顶太阳能安装商SolarCity。

彭博新能源财经(BNEF)的研究预测,储能市场将出现大规模增长,首先是公用事业,然后是寻求降低间接成本的企业。

《2016-2024年全球储能预测》显示,2024年储能系统的年投资将增长6倍,达到82亿美元。

powerpack2是一个经过重新设计和重新设计的系统,它集成了一个没有变压器的双向逆变器,在使电力容量翻倍的同时,保持了与原来相同的系统占地面积。

特斯拉的新型逆变器是一种将太阳能光伏板产生的直流电转换为可用交流电的电子设备,它是模块化的;使用更新的电力电子设备,提供更好的性能;提供99%的峰值效率;对命令的响应更快。

特斯拉逆变器的改进有助于提高每平方英尺的功率密度。逆变器可以在并网或离网(在电表后面)应用中运行,并且可以在这两种情况之间切换。

“这是市场上成本最低、效率最高、功率密度最高的实用级逆变器,”特斯拉今天在博客中说它还通过将许多以前独立的组件集成到逆变器本身中,大大简化了整个电源组系统的安装过程。”

最初的Powerpack系统每台零售价为25000美元。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(elonmusk)曾表示,这种电源组可以无限扩展,甚至可以为小城市供电。

Powerpack 2的全价将在特斯拉的网站上提供,并将结合电池、逆变器和布线/现场支持硬件。

与特斯拉的Powerwall电池系统不同,该系统具有5千瓦的稳定输出功率和7千瓦的峰值输出功率,并面向家庭使用,而Powerpack旨在成为企业的能源备份,也可以缓解标准公用事业系统的峰值负荷。这可以帮助企业避免或减少高峰需求收费。

夏威夷的12兆瓦科洛亚太阳能电池阵归考艾岛公用事业合作社所有,它将使用特斯拉的一个电源组电池站来储存电力。

美国电力公司一度对电力实行统一费率。但这一情况在过去30年发生了变化,夏威夷、纽约和加利福尼亚等16个州的公用事业部门对高峰时段超过预设限制的用电收取额外费用。

大公司通常会有公用事业公司安装的“需求表”,在计费期间记录最高的电力流量。需求表每15分钟记录一次平均流量。企业按最高的平均15分钟流量计费,通常在一个月的计费周期内。因此,如果一个企业超过了其典型的能源使用,这就变成了它的收费率。

特斯拉的电源组已经部署在几个大型项目中,包括南加州爱迪生的米拉洛马变电站和考艾岛公用事业合作公司。特斯拉宣称,后两种电池的电源组系统目前正在特斯拉的Gigafactory制造,今年晚些时候部署时,将成为世界上最大的两个锂离子电池存储装置。

位于加州欧文市的帕西菲卡20号办公室将是今年年底第一个安装特斯拉电池的办公室。

加州一家房地产开发公司也宣布,计划在其位于洛杉矶地区的二十多个最知名的办事处安装特斯拉电池。

powerpack2与原始的Powerpack一样,采用了适用于所有环境的户外外壳。

“不需要额外的结构或盖子,简化了安装,降低了场地准备费用,”特斯拉说。

电源组2有一个内部液体冷却和加热系统,允许精确的温度控制。该公司表示,一个双冷却剂和制冷剂循环系统,改编自特斯拉的s型轿车,有助于平稳电池性能在所有气候条件下比空气冷却更好的效率。

新的PowerPack2S将使用“高容量,高可靠性的架构,特斯拉声称已经在他们的S型全电动轿车上行驶了10亿英里。

“与数百个嵌入式传感器相结合,Powerpack提供了无与伦比的性能、安全性和可靠性,”特斯拉说。